近日，中交三航局六公司福州機場第二高速公路A3合同段項目樁基施工全部完成，標志項目主體工程取得關鍵性突破，為后續承臺、墩柱及橋梁上部結構施工奠定了堅實基礎。
本次完成的樁基共257根，最大直徑2米、最長樁深52米，施工區域為微風化花崗巖層，其中堅石層占比達16.7%，對鉆機性能和施工工藝提出嚴峻考驗。此外，部分樁位位于陡坡裸巖或跨河水上區域，便道修筑與平臺搭設難度極大，加之施工區域臨近生態保護區，農田山田交錯，對施工作業提出了較高的環保要求。
面對系列難題，項目團隊自首根樁開鉆以來，始終貫徹科學組織、精細管理的工作要求。針對高強度巖層的技術難題，團隊采用成熟的沖擊鉆成孔工藝，配備多臺高性能沖擊鉆機進行施工，通過優化鉆頭選型與沖擊參數，有效提升了鉆進效率，平均成孔速度達每天1.1米。
質量管理方面，項目團隊嚴格執行“首件制”和“三檢制”，對鋼筋籠制作、鋼護筒下放、泥漿性能控制、清孔、混凝土澆筑等關鍵工序實施全過程管理，應用數控鋼筋加工設備，并采用籠式檢孔器進行成孔檢測，確保鋼筋籠尺寸精準。為實現高效管理，項目團隊還構建了完善的信息化管理體系，對施工進度、材料用量、設備運行等進行動態監控，確保施工各環節的實時情況能夠直觀反映。
文明施工方面，項目團隊采用封閉式泥漿車外運鉆渣，灑水車定時降塵，合理安排作業時間降低噪音影響，最大限度減少對周邊生態環境和居民生活的干擾。在團隊成員的共同努力下，樁基檢測最終呈現100%Ⅰ類樁的良好數據，正式宣告樁基節點的順利完成。
此次樁基的收官，標志著項目下部結構施工的“地基”已全面打通。項目團隊將繼續發揚攻堅精神，以更高的標準、更嚴的要求，全力推進工程建設，確保優質、安全、高效完成項目的各項施工任務。
