2025年8月25日，上海樓市迎來重磅調整——符合條件的滬籍與非滬籍家庭（非滬籍需連續繳滿1年社保/個稅），外環外購房不再受套數限制；成年單身人士統一按居民家庭政策執行，徹底打破“單身購房桎梏”。
這一調整，直接激活了兩類核心需求——外環產業人才的“職住平衡增購需求”，以及市區外溢的“改善型置換需求”。作為上海重點發展的戰略高地，臨港片區憑借產業紅利與政策傾斜，必然成為需求涌入的核心區域。
稀缺宅地臨港105片區
新政“外環外購房不限套數”的核心導向，讓“稀缺性”成為購房者選房的關鍵標尺——而臨港105片區，恰好具備“不可復制的稀缺價值”。
依托南北離岸金融外貿、數字化產業蓬勃發展的規劃屬性，臨港105片區有著上海下一個“陸家嘴”之稱。換句話說，105片區是未來決定臨港發展的上限。加之，近期區域內幼兒園、上海財經附屬小學、滴水湖學校的正式掛牌，105片區正以實打實的城市配套，構建起“引才留才”的居住吸引力。
臨港105片區規劃效果圖
此次限購松綁，讓身處105片區的中鐵諾德?璟宸直接對接這部分核心需求?！霸谂R港金融城上班，之前受限于套數只能租房子，現在新政放開，想直接買套屬于自己的房子，看中這里的產業潛力和成熟配套?！币晃灰庀蚩蛻舻谋硎?，道出了 105區域“產業 +居住”的雙重價值，也印證了中鐵諾德?璟宸在新政下的區位優勢。
新政下“跨區置業”更可行
新政激活的不僅是本地需求，還有市區外溢的“跨區置業”需求。中鐵諾德?璟宸的交通優勢，恰好解決了“外環外通勤遠”的核心痛點。項目緊鄰兩港快線與南楓線交匯站點（2027年通車），距離開放區站TOD僅1公里，兩港快車通車后7站即可到達張江，這意味著在張江、浦東機場沿線工作的人群，可實現“30分鐘通勤圈”。
除了軌交，項目門口的滬城環路與臨港大道、兩港大道無縫銜接，轉S2滬蘆高速、S3滬奉高速（在建），1小時內可覆蓋上海主要城區；周邊已形成“軌交+高速+公交”的多維交通網絡，未來還將隨板塊發展進一步升級。新政下，“通勤半徑擴大”成為購房者的新選擇邏輯，而中鐵諾德?璟宸的交通優勢，讓“外環外置業不犧牲通勤效率”成為現實。
新政下戶型設計“一步到位”
新政放開套數限制后，購房者更傾向于“選對不選多”，而中鐵諾德?璟宸的戶型設計，恰好精準匹配不同客群的“一步到位”需求。
89平方米三房雙衛憑借“三開間朝南+U型廚房”設計以及約79%的超高得房率，較好的匹配新政下的剛需家庭需求，這意味著“花更少的錢，享更大的空間”，既能滿足三口之家的居住需求，又無需擔心后期置換壓力，成為“低門檻高性價比”的首選。
99平方米洋房則以11層低密屬性、一梯兩戶和腰部入戶設計，精準適配首改家庭或對居住品質有更高要求的客群。作為洋房產品，其得房率較常規高層更高，空間利用率進一步提升；經典飛機戶型和三空間朝南的設計，確?？蛷d、臥室采光優越。
兩類戶型的差異化定位，覆蓋了新政下剛需、首改兩大核心客群，形成“人無我有，人有我優”的產品競爭力。
透明施工讓“品質不踩坑”
新政激活市場的同時，購房者對“品質安全”的關注度也隨之提升，而中鐵諾德?璟宸的“透明工廠”，破解了“買房怕踩坑”焦慮。
其行業首創的“工藝工法樣板間”模式，將建筑品質完整呈現。比如，每一寸墻面和地板分別通過三道工序誤差控制和精研管控四重工序，確保最終完成面的平整度及應對未來可能出現的空鼓、拱翹、凹陷問題。針對吊頂、天花板、墻面、貼磚工藝等，這些細節通過“剖面”的形式，將原本購房者看不到的“隱蔽工程”，讓業主買房前“看透”房屋細節。
新政下，這種“看得見、可追溯的品質”比任何宣傳都更有說服力，讓中鐵諾德?璟宸成為“放心選房”的代名詞。
從“造產品”到“造生活”
中鐵諾德?璟宸通過社區環境與物業服務上的保障，讓“宜居感”成為其另一大亮點。項目規劃“兩軸一環一帶五園”，融合東西方設計理念，重塑園林風雅，采用四時景觀，打造園林生命線，步步皆景，這種“把家建在公園里”的生活場景，正是新政下改善家庭向往的居住狀態。
中鐵諾德?璟宸社區實景圖
此外，中鐵諾德?璟宸引入的綠城物業，以高品質服務填補了“居住溫度”的需求空白，實現從“造產品”到“造生活”的升級。在中鐵諾德?璟宸，綠城物業延續其一貫的高標準服務體系：24小時響應機制確保業主需求隨時被關注；隱形管家式服務則注重“不打擾”的貼心，讓服務既專業又有溫度。
更值得關注的是綠城物業的創新服務模式——以社群活動為情感紐帶，打造有溫度的“好社區”。針對不同年齡層業主，物業會定期組織各類主題活動，讓鄰里之間從“陌生”到“熟悉”，從“鄰居”變成“朋友”。這種“服務+社群”的雙重優勢，讓業主在這里不僅能擁有一套房子，更能收獲一種有溫度的生活方式。
上海825限購新政為外環外樓市打開了新空間，但“不限套數”不代表“盲目入手”，選擇兼具稀缺區位、硬核產品力、透明品質的項目，才能真正享受政策紅利。（中鐵諾德供圖）（推廣）
