伴隨著中國汽車市場的高速發展，各類前沿技術不斷突破，汽車產業的智能化迎來一輪輪激烈競爭。這個過程，作為鑫源集團創始人的龔大興一直在思考，如何在時代的發展浪潮中帶領鑫源穩步前行？
1997年創業之初，摩托車行業正值擴張期，很多中國企業忙著鋪攤子擴產能，龔大興卻帶著團隊一頭扎進車間打磨發動機核心技術。當時有人勸他：“市場行情這么好，趕緊組裝銷售賺錢！”他卻回應：“沒有過硬的技術，跑得越快摔得越慘?！?/p>
正是這份執著，讓鑫源摩托車后來在越南市場站穩腳跟，一年出口量突破10萬輛，靠的就是比同類產品故障率低30%的硬實力。
在農機領域，針對我國南方丘陵地形特點，龔大興帶隊研發微型收割機，研發團隊在重慶、四川、貴州等地農田里蹲點6個月，收集了800多條農民的建議，最終通過改進16項結構，將機身寬度壓縮到1.2米。
至此，收割機就能在狹窄田埂間靈活作業了！“農民的需求就是創新的方向，再花哨的功能都不如耐用的品質?！边@是龔大興常掛在嘴邊的話。
在收購意大利SWM品牌沒多久，龔大興就迅速組織技術團隊分批進駐意大利工廠，用兩年時間消化吸收寶馬摩托車的制造工藝。他要求團隊“不僅要學會怎么做，更要搞懂為什么這么做”，最終將歐洲的精細化標準融入鑫源的生產體系。
深耕汽車領域多年，鑫源在智能制造轉型中，龔大興的“硬功思維”更加凸顯。在他的推動下，鑫源汽車建立了星原架構，推動企業自主技術創新，加速汽車產業智能化發展道路。
截至目前，鑫源集團已擁有大三電研發團隊及國內領先的研究實力，掌握了整車系統集成與匹配、整車控制系統、電驅動系統三大關鍵核心技術。
全面擁抱智能化，打造集柔性生產與智能制造于一體的“未來工廠”，成為鑫源集團“加速度”發展的關鍵詞。
據了解，鑫源汽車涪陵制造基地的“未來工廠”，能同時實現30多種車型、上萬種配置的柔性排產，整車一次性下線合格率超99%，生產效率提升20%。目前鑫源汽車已擁有重慶高新區、重慶涪陵區、越南、意大利等全球制造基地，形成“整車+零部件”垂直配套產業鏈，智造體系化實力日益增強。
此外，還大力推進與新能源產業鏈上下游供應商的合作，與動力電池行業龍頭——寧德時代在新品開發、技術論證、三電測試領域進行深度戰略合作，與科大訊飛、騰訊、?？滴⒁暤仍谡Z音交互、導航、智能駕駛等項目上協同研發，為鑫源集團創新發展添翼助力。
如今，鑫源集團的“4+1”產融平臺上，每一項創新都帶著實干的印記。龔大興說：“智造不是秀肌肉，而是把每個細節做到極致?！边@種不逐風口練硬功的堅守，正是鑫源在智造創新之路上行穩致遠的密碼。（鑫源集團供圖）
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