近年來，智能輔助駕駛能力成為當下消費者選購新車時主要考量因素。易車研究院發布的《購車決策洞察報告之智駕篇（2025版）》，通過2024年采樣的超過7萬份樣本，展現了自2020年特斯拉正式國產以來，至2024年中國購車用戶的智駕訴求由不足10%快速逼近40%。帶智駕功能的車輛不僅快速點燃了中國用戶的消費激情，更是使得中國車市快速成為全球領域推廣智駕的最大沃土。
為了進一步幫助車企發展智駕能力，有效降低車主及車主周圍交通參與者的風險，由中國汽車技術研究中心有限公司（簡稱“中汽中心”）牽頭，清華大學、華為技術有限公司參與撰寫，產學研三方強強聯手，于近日正式發布《汽車駕駛自動化技術及產業發展白皮書》。
這部白皮書針對現如今車企向消費者宣傳過程中高頻提及的高階智駕、大模型、車端算力等易錯易混淆概念，作出了明確的劃分和解讀。同時，白皮書成體系地分析智能駕駛相關原理與當下的發展水平，闡述了以智能駕駛技術為核心的整車智能化路線演變方向，希望幫助更多車企研究智能駕駛安全體系建設，為整個智駕產業的健康、可持續發展貢獻力量。
五維安全體系，將安全置于最高優先級
基于“安全優先”的技術原則，白皮書圍繞車端硬件、算法、云端仿真與模型訓練等關鍵領域提供了安全設計建議。例如，在傳感器設計的技術路線選擇上，白皮書力推多傳感器融合感知方案。其核心在于整合攝像頭、激光雷達、毫米波雷達、超聲波雷達等多種異構傳感器，實現對環境信息的全面精準捕捉。各傳感器的互補優勢有效增強了系統對復雜環境與天氣的適應力，優化了復雜行車場景下的性能表現，為用戶構建起更可靠、更全面的智駕安全防護。
以全時速安全、全方向安全、全目標安全、全天候安全和全場景安全構成的五維安全體系，正是華為長期以來對于“安全優先”的具體詮釋。在算法邏輯比重、算力訓練投入及用例安全場景占比上，華為始終將安全置于最高優先級，確保為用戶提供可靠的智能輔助駕駛體驗。2025年，HUAWEI ADS進一步升級為WEWA架構，基于華為自研自建可控的AI訓練云服務，實現AI訓練AI，智駕安全相關的難例訓練數據規模提升1000倍，顯著提升智駕模型安全性。截至目前，搭載HUAWEI ADS的鴻蒙智行全系車型已累計避免可能的碰撞超過200萬次，真正為廣大消費者帶來便利安心的出行體驗，為通暢安全的道路交通環境保駕護航。
走通生態閉環，打造自主可控的供應鏈體系
面對行業挑戰，白皮書強調唯有持續創新方能驅動產業健康發展。創新的核心在于打造堅實、自主可控的供應鏈體系，這既是技術穩定供應的保障，也是持續優化用戶產品體驗的基礎支撐。
為此，白皮書呼吁智能駕駛頭部企業構建多元化、技術驅動且強韌的供應鏈生態，覆蓋從技術研發到硬件制造、軟件算法的全鏈條，以此推動國產電機、電控、算法模型、芯片、大數據等企業突破創新，提升產品競爭力，將高效的研發與強大的實時處理能力切實轉化為用戶可感的體驗升級。
作為集“芯－硬－軟－云”全棧能力于一身的產業代表，華為同樣以實際行動踐行企業責任與社會價值。依托深厚ICT積淀，華為持續深耕智能輔助駕駛、智能座艙、智能電驅、智能網聯等核心領域，通過全鏈路賦能鴻蒙智行生態聯盟伙伴，助力其提升智能化與市場競爭力。
獨行快而眾行遠。通過白皮書的編纂，中汽中心、清華大學、華為三方正以開放眾行破獨行之困，助力中國智能駕駛產業實現從技術領先到標準領先的躍升，以產業引領的規范化體系為牽引，為智能駕駛輔助技術的健康、可持續發展點燃一盞明辨方向的燈塔。（華為供圖）（推廣）
